Chronica iuris —
25 марта 2026

Крупные экспортеры нефти за пределами Ближнего Востока получили поддержку после закрытия Ираном Ормузского пролива, и некоторые из них стремятся позиционировать себя как надежных поставщиков в мире, отчаянно нуждающемся в энергии. Канада воспользовалась энергетическим шоком, став важным гарантом национальной безопасности своих союзников: «Это момент Канады», — заявил министр энергетики страны в интервью Financial Times. Норвегия пообещала увеличить добычу нефти до 25 % в ближайшие годы, что, по словам главы государственной компании Equinor, является критически важным для энергетической независимости Европы. В то же время Бразилия и Мексика договорились совместно исследовать глубоководные месторождения в Мексиканском заливе, хотя потенциальная добыча нефти может занять несколько лет.

Вокруг ключевых решений президента Трампа зафиксирована волна подозрительной торговли на финансовых рынках, включая крупные сделки на рынке нефтяных фьючерсов и ставки на политические события. В понедельник, 23 марта 2026 года, на рынок было выведено нефтяных фьючерсов на сумму 580 миллионов долларов примерно за 16 минут до объявления Трампом приостановки ударов по иранским электростанциям. Перед началом операции в Иране более 150 аккаунтов Polymarket сделали сотни ставок на удар США по Ирану на следующий день, согласно анализу New York Times. 2 января трейдер превратил около 32 тысяч долларов в более чем 400 тысяч, поставив на захват Николаса Мадуро в Венесуэле до официального объявления на следующий день. В апреле прошлого года наблюдался всплеск бычьих сделок на акции за несколько минут до объявления Трампом 90-дневной паузы по тарифам «Дня освобождения».

Первое грузовое судно под флагом КНР успешно прошло через Ормузский пролив с тех пор, как Иран начал разрешать ограниченному числу судов проходить по этому водному пути, сообщает Caixin. За последние три недели Тегеран разрешил некоторым не западным судам проходить через «безопасный» коридор в проливе, который обходит традиционные судоходные маршруты, и, как сообщается, взимал сборы до 2 миллионов долларов. Другие так называемые «зомби»-суда проходят через пролив, выдавая себя за танкеры, которые на самом деле были отправлены на металлолом несколько лет назад. Министр иностранных дел Ирана во вторник заявил, что Ормузский пролив закрыт для всех судов, «принадлежащих или связанных» с США и Израилем, но при этом дал понять, что Тегеран позволяет другим судам безопасно проходить транзитом.