Chronica iuris —
7 апреля 2026

По оценке Германо-российской внешнеторговой палаты, Россия получает дополнительные доходы от экспорта сырья на фоне фактической блокировки Ормузского пролива, извлекая выгоду из роста мировых цен на нефть, газ и удобрения. Ежемесячные поступления превышают 10 млрд евро, а при сохранении высоких цен на нефть годовые дополнительные доходы могут достигать десятков миллиардов долларов, что усиливает финансовую базу российской экономики и военных расходов.

Трафик через Ормузский пролив достиг самого высокого уровня за несколько недель, поскольку все больше стран ведут переговоры с Ираном о безопасном транзите. «Проход по-прежнему зависит от воли Ирана», — отметил аналитик Kpler, добавив, что страны заключают непрозрачные сделки с Исламской Республикой для прохождения пролива; по данным Bloomberg, через пролив прошли суда, связанные с Индией, Ираком, Китаем и Японией. Другие, например Южная Корея, рассматривают возможность увеличения поставок нефти через Красное море в качестве альтернативы.

Нарушения в глобальных судоходных маршрутах нанесли серьезный ущерб экономике Кении, однако другие африканские страны могут извлечь выгоду из этих изменений. Миллионы килограммов чая, направляющегося на Ближний Восток, застряли на складах в порту Момбаса, что угрожает доходам кенийских фермеров и экспортеров; региональный торговый орган сообщил, что с 1 марта убытки составляют примерно 8 миллионов долларов в неделю. Однако удар по глобальному судоходству, вызванный войной в Иране, имел противоположный эффект в других частях Африки. Морской трафик в Южную Африку вырос, поскольку судоходные компании ищут более безопасные маршруты вокруг мыса Доброй Надежды — даже если путь становится значительно длиннее и дороже — в то время как Танжер Мед, крупнейший контейнерный порт Африки, готовится к резкому росту спроса.