Морские порты Германии: +3,6 % в 2025, торможение в 2026

Создано: вчера  |  Время чтения: ~2 мин.

Грузооборот морских портов Германии по итогам 2025 года вырос на 3,6 % — около 10 млн тонн в абсолютном выражении. Рост достигнут вопреки слабой экспортной динамике: основным драйвером стал контейнерный трафик, опиравшийся на повышенный импорт и устойчивый спрос на потребительские и промышленные товары. Положительную динамику показали также номенклатуры машин и оборудования, товаров длительного пользования, пиломатериалов и товаров краткосрочного потребления.

Прогноз на 2026 год: геополитическое торможение

На 2026 год Федеральное ведомство по логистике и транспорту (BALM) прогнозирует продолжение роста. Однако он будет происходить в условиях значительного замедленния: совокупный грузооборот увеличится лишь на 0,5 %. Сдерживающим фактором выступает геополитическая нестабильность. Со времени начала войны в Иране международное судоходство ограничено вследствие блокады Ормузского пролива, а также вынужденного обхода Суэцкого канала и Красного моря: суда переориентируются на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды, что удлиняет транзитное время и повышает фрахтовые расходы.

Разнонаправленная динамика в секторе массовых грузов

В сегменте навалочных и наливных грузов итоги 2025 года неоднородны. Перевалка угля незначительно возросла; импорт природного газа увеличился в том числе благодаря вводу дополнительных регазификационных мощностей для приема СПГ. Вместе с тем ввоз сырой нефти заметно сократился. В совокупности прирост все же преобладает: по темпам роста морской транспорт в 2025 году опередил большинство других видов транспорта.

На 2026 год ведомство прогнозирует сокращение перевалки сырой нефти и сельскохозяйственной продукции; ожидаемый прирост в секторе природного газа в полной мере компенсировать эти потери не сможет. Контейнерный трафик сохранит роль опоры грузооборота при условии оживления внешнеторгового оборота, однако итоговый результат года останется сдержанным.

Среднесрочный прогноз до 2029 года

В горизонте до 2029 года BALM оценивает перспективы морского транспорта благоприятнее: прогнозируется среднегодовой прирост грузооборота на уровне 1,6 %. Импульс обеспечат рост импорта и постепенное восстановление экспорта в контейнерном сегменте, а также увеличение перевалки строительных материалов. Перевалка сельскохозяйственных грузов, по оценкам, продолжит снижаться.

К 2029 году германский морской транспорт должен впервые превысить докризисный уровень грузооборота 2019 года, полностью компенсировав пандемийный спад, — что выделяет его на фоне большинства видов транспорта, для которых восстановление до допандемийных показателей остается нерешенной задачей.